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隔熱紙透光率放水只管計程車 立委嗆王國材擺爛就下臺

隔熱紙透光率放水只管計程車 立委嗆王國材擺爛就下臺

汽車隔熱紙透光率屢屢引發爭議。圖爲示意圖。記者曾原信/攝影

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時代力量立委邱顯智今天說,臺灣對於汽車隔熱紙的規範,可以說是獨步全球,交通部長王國材承諾提出透光率規範,然而至今沒有提出任何修法草案與具體標準,交通部如果置行人及用路人的安全於不顧,他會要求王國材跟公路總局長陳文瑞下臺。

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邱顯智上午在立法院舉行記者會指出,王國材今年3月在立法院交通委員會承諾,他們會在3個月內提出汽車車窗黏貼隔熱紙後的透光率規範,然而至今已經3個月過去,交通部沒有提出任何修法草案與任何具體標準。

邱顯智說,交通部只有交出一份800字的報告,內容只有一個重點,隔熱紙透光率納管要大放水,全臺800多萬輛車,只打算納管9萬輛計程車。

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邱顯智指出,全世界沒有任何一個國家,隔熱紙法規只管計程車,而不管其他所有車輛,因爲隔熱紙納管處理的是交通安全的問題,而安全不分車種,「交通部如此獨步全球的作法,完全是荒謬至極、草菅人命」。

邱顯智認爲,透光率要怎麼訂,其實非常簡單,根據交通部的車安中心整理的資料,世界各國一致的共識就是「前擋風玻璃黏貼隔熱紙後的透光率不得低於70%」,而前排側窗的透光率也以不低於70%爲主。

邱顯智說,交通部不提標準的藉口,聲稱要考量「我國地理環境爲高溫、陽光強、溼度高之海島型氣候」,然而新加坡、香港、馬來西亞都早有規範,難道這幾個地方有比臺灣不高溫、陽光強、溼度高,交通部完全是在睜眼說瞎話,自己打臉自己,不要臉到極點。

邱顯智批評,全球早在20年前就開始管理隔熱紙的透光度,相關儀器和檢測方法早就非常成熟,交通部浪費3個月的時間,不跟國外學習,迄今提不出具體檢驗的方法,這種做事的態度根本是在浪費納稅人的血汗錢,打破行人地獄顯然只是空談。

邱顯智強調,隔熱紙的納管當然不可能今天宣佈、明天實施,而是要有實施的緩衝期,但是要讓民衆有足夠的時間可以調適,交通部應該要明確地告訴民衆標準是什麼、什麼時候要開始實施,讓民衆有清楚的認知和足夠的時間配合法規調整。

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邱顯智認爲,交通部如果現在不管,民衆換了太黑的隔熱紙,一換可以用好幾年,未來只會更難管理,業者也必須依循交通部的法規,規劃未來進口商品的類型,交通部計程車優先的說法根本毫無道理,荒唐至極。

邱顯智要求,交通部應該在9月前提出汽車隔熱紙透光率全面納管的具體標準和期程,還有道路交通安全規則的修法草案,交通部如果還要再繼續擺爛,置行人及用路人的安全於不顧,自己會要求王國材、陳文瑞下臺。

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時代力量立委邱顯智上午舉行記者會,要求交通部不要再混水摸魚、草菅人命。記者曾吉鬆/攝影

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